المنتجات
|
| اسم العلامة التجارية: | wenergy |
| إصدار الشهادات: | MSDS, UN38.3, CE, CB, IEC 62619 |
| رقم الموديل: | 07-VDA-4P3S-11.1V200Ah |
| الجهد: | 11.1 فولت |
2.2KWh 3S4P تكوين 11.1V200Ah وحدة بطارية EV للسيارة الكهربائية ذات التبريد السائل
| لا، لا، لا |
البند
|
الأداء |
|
| 1 |
السعة الاسمية
|
200Ah ، 1/3C ((25±2°C ،2.8 فولت ~ 4.4 فولت) | |
| 2 | الجهد الاسمي | 11.1 فولت | |
| 3 |
تشغيل الجهد النهائي
|
اقترح قطع أقصى جهد لوحدة واحدة إلى 4.3 فولت | |
| 4 |
التيار النهائي للتفريغ
|
0°C≤درجة الحرارة≤55°C | اقترح قطع الجهد الأدنى لوحدة واحدة إلى 3.0 فولت |
| -30 درجة مئوية≤درجة حرارة<0 درجة مئوية | اقترح قطع الجهد الأدنى لوحدة واحدة إلى 2.4 فولت | ||
| 5 |
طريقة شحن قياسية
|
25±2°C 0.5C شحن البطارية بتيار ثابت حتى يصل أعلى فولتاج للوحدة إلى 4.3V ، ثم شحنها في وضع فولتاج ثابت حتى يصل تيار الشحن إلى ≤ 0.05C و التوقف | |
| 6 |
الحد الأقصى، تيار شحن ثابت
|
1C | |
| 7 |
الحد الأقصى لتيار شحن النبض
|
1.5C (25±5°C،50%SOC) ≤30S | |
| 8 |
تيار التفريغ القياسي
|
25±2°C 1C تشغيل التيار الثابت حتى يصل أدنى فولتاج واحد إلى 3.0V |
|
| 9 |
الحد الأقصى لتيار التفريغ الثابت
|
1C | |
| 10 |
الحد الأقصى لتيار التفريغ النبضي
|
3C (25±5°C) ≤30S | |
| 11 |
بيئة التشغيل
|
شحن: 0 °C ~ 55 °C ، ما يصل إلى 90٪ RH التفريغ: -30 °C ~ 55 °C ، ماكس 90٪ RH كل من ذكر أعلاه يعتقد أن هناك نظام التدفئة. إذا كان هناك نظام التدفئة، وينبغي النظر في ذلك على أساس الوضع الفعلي |
|
| 12 |
وزن الوحدة |
10.3±0.3 كجم | |
| 13 | كثافة الطاقة | حوالي 215.5Wh/kg | |
| 14 |
أداء العزل |
≥500MΩ | |
| 15 |
أداء المقاومة للضغط |
2700VDC ، تيار تسرب < 1 mA | |
قائمة وحدات بطارية VDA
| الاسم | المعلم | |||
| نموذج الخلية | SEPNi11100302P ((NCM) | |||
| التكوين | 3P4S | 2P6S | 1P12S | 4P3S |
| الجهد القياسي للوحدة ((V)) | 14.8 فولت | 22.2 فولت | 44.4 فولت | 11.1 فولت |
| سعة الوحدة ((Ah) | 150 | 100 | 50 | 200 |
| الطاقة (kWh) | 2.22 | 2.22 | 2.22 | 2.22 |
| التطبيق | حافلة مدرسية كهربائية شاحنة تجارية كهربائية | |||
