المنتجات
|
| اسم العلامة التجارية: | wenergy |
| إصدار الشهادات: | CE/MSDS/UN38.3/IATF16949 |
| رقم الموديل: | 06-VDA-1P12S |
| الجهد: | 44.4 فولت |
2.2Kwh القياسية 44.4V 50Ah VDA NMC وحدة بطارية الليثيوم للشاحنة الإلكترونية والمركبة الكهربائية
| لا، لا، لا | البند | الأداء | |
| 1 | السعة الاسمية | 49Ah ، 1C ((25±2°C ،3.0 فولت ~ 4.35 فولت) | |
| 2 | الجهد الاسمي | 44.4 فولت | |
| 3 | تشغيل الجهد النهائي | اقترح قطع أقصى جهد لوحدة واحدة إلى 4.3 فولت | |
| 4 | التيار النهائي للتفريغ | 0°C≤درجة الحرارة≤55°C | اقترح قطع الجهد الأدنى لوحدة واحدة إلى 3.0 فولت |
| -30 درجة مئوية≤درجة حرارة<0 درجة مئوية | اقترح قطع الجهد الأدنى لوحدة واحدة إلى 2.4 فولت | ||
| 5 | طريقة شحن قياسية | 25±2°C 0.5C شحن البطارية بتيار ثابت حتى يصل أعلى فولتاج للوحدة إلى 4.3V ، ثم شحنها في وضع فولتاج ثابت حتى يصل تيار الشحن إلى ≤ 0.05C و التوقف | |
| 6 | الحد الأقصى، تيار شحن ثابت | 1C | |
| 7 | الحد الأقصى لتيار شحن النبض | 1.5C (25±5°C،50%SOC) ≤30S | |
| 8 | تيار التفريغ القياسي |
25±2°C 1C تشغيل التيار الثابت حتى يصل أدنى فولتاج واحد إلى 3.0V |
|
| 9 | الحد الأقصى لتيار التفريغ الثابت | 1C | |
| 10 | الحد الأقصى للسلسلة | 3C (25±5°C) ≤30S | |
| 11 | بيئة التشغيل |
شحن: 0 °C ~ 55 °C ، ما يصل إلى 90٪ RH (ظروف الشحن وفقًا لآلية شحن 3.4) التفريغ: -30 °C ~ 55 °C ، ماكس. 90٪ RH (ظروف التفريغ وفقا لآلية التفريغ 3.4)
كل من ذكر أعلاه يعتقد أن هناك نظام التدفئة. إذا كان هناك نظام التدفئة، وينبغي النظر في ذلك على أساس الوضع الفعلي |
|
| 12 | وزن الوحدة | 10±0.3 كجم | |
| 13 | أداء العزل | ≥500MΩ | |
| 14 | أداء المقاومة للضغط | 2700VDC ، تيار تسرب < 1 mA | |
وحدة VDA التفوق:
باستخدام مواد NCM ذات الكثافة الطاقة العالية تصل إلى 260wh / kg.
تم تصميم خلية البطارية للشاحنة الكهربائية التي تتبنى حجم VDA القياسي لتناسب أي طراز من بطاريات الحزمة
حصلت على الشهادات الدولية:3،MSDS،CE،IEC62619
تتوافق حزمة البطارية مع قواعد النقل الدولية للصادرات UN38.3 ، MSDS وشهادة حزمة خطيرة مثل IATA.
خط إنتاج وحدة بطارية VDA
